Mazowiecka, Pomorska, Chocimska. Start „zielono‑niebieskich” prac

11 czerwca 2026 to dzień, gdy na mapie robót pojawiły się nowe punkty: okolice ul. Mazowieckiej, ul. Pomorskiej i ul. Chocimskiej. Tu powstają zbiorniki retencyjne, które mają przejąć wodę z nawalnych deszczy i odciążyć ulice po ulewach.

W „okresie wakacyjnym” wykonawca zaplanował wejście z robotami w rejonie ul. Lipowej i ul. Lubelskiej. To dopiero fragment listy – w kolejnych tygodniach kierowcy i piesi będą spotykać lokalne wygrodzenia i wjazdy sprzętu w kolejnych punktach miasta. Bieżące utrudnienia drogowe publikuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Na ul. Kordeckiego prace przy retencji znów idą do przodu. Wcześniej trzeba było przebudować kolidujący gazociąg wraz z przyłączami i uzyskać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie nowej sieci – dopiero wtedy możliwa była likwidacja starego odcinka i kontynuacja kanału deszczowego. Dlaczego prace stanęły właśnie tam? Bo stary rurociąg gazowy biegł w osi planowanej retencji i blokował wykopy.

Podobny porządek działań obowiązuje na ul. Wileńskiej. Wykonawca przygotowuje dokumentację do Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego. Po decyzji o pozwoleniu na użytkowanie gazownia przełączy nowy gazociąg i wyłączy z eksploatacji stary odcinek, który koliduje z budowanym kanałem deszczowym.

Na ul. Inowrocławskiej powstaje kanał deszczowy. Zakres jest szeroki, dlatego inwestycja idzie etapami – na odcinku od ul. Inowrocławskiej 48 do ul. Żwirki i Wigury. To porządkowanie odwodnienia, które po ulewach ma przynieść mniej wody stojącej na jezdni.

Przy ul. 11 Dywizjonu Artylerii Konnej zakończono próby szczelności nowo wybudowanego zbiornika retencyjnego. Na ul. Gajowej trwają prace odtworzeniowe i montaż automatyki – to końcówka, która pozwoli „spiąć” system i nim sterować. Blisko finiszu jest też odcinek przy ul. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego, gdzie do wykonania pozostały już wyłącznie roboty odtworzeniowe.

Projekt „Bydgoszcz zielono‑niebieska” w Bydgoszczy to budowa zbiorników retencyjnych, rozwijanie małej retencji i dystrybucja wód opadowych z wykorzystaniem zielono‑niebieskiej infrastruktury oraz rozwiązań opartych na przyrodzie. Cel jest prosty i odczuwalny: zwiększyć odporność miasta na skutki zmian klimatu i na nadmiar deszczówki podczas ekstremalnych opadów. W praktyce oznacza to mniejsze ryzyko podtopień ulic, krótsze „kałuże nie do przejścia” i bardziej przewidywalne odwodnienie na osiedlach.

Dla mieszkańców najbliższe miesiące to lokalne zwężenia, objazdy i prace pod ruchem, ale też konkretna korzyść po ulewie. Aktualne utrudnienia znajdziesz w komunikatach Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.