Reklama

Maksymilianowo: miliardowa modernizacja, tunel i szybsze pociągi


Ponad miliard złotych i 30 minut krótszej drogi na północ — taką stawkę ma modernizacja kolei w Maksymilianowie, jak informuje TVP3 Bydgoszcz. Prace na jednym z największych węzłów kolejowych w kraju mają zwiększyć bezpieczeństwo i przepustowość.


W Maksymilianowie krzyżują się dwie linie ważne dla przewozów z południa kraju do portów morskich. Polskie Linie Kolejowe prowadzą tu szeroki program prac, który ma usprawnić przejazdy i uporządkować ruch towarowy oraz pasażerski. Skala jest duża, ale efekty mają być odczuwalne w codziennych podróżach — krótszy czas i większa przewidywalność przejazdu.

46 km torów, trzy perony i nowe przejście podziemne

Plan obejmuje przebudowę trzech peronów i modernizację 46 kilometrów torów. Pojawi się nowe przejście pod torami, zaprojektowane z myślą o osobach z niepełnosprawnością ruchową — czyli z windami i łagodnymi dojściami. W projekcie są także trzy nowe wiadukty kolejowe, a kolejne trzy wiadukty przejdą przebudowę. To zestaw robót, który ma jednocześnie poprawić bezpieczeństwo i podnieść przepustowość całego węzła.

Reklama

Tunel w Maksymilianowie: zasadnicze prace w przyszłym roku

Łukasz Hąc, zastępca dyrektora regionu zachodniego Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych, wskazuje, że na placu budowy działają już wszystkie fronty robót. Ekipy demontują stare odcinki, kładą nowe tory, prowadzą instalacje kablowe i przygotowują się do kluczowych obiektów inżynieryjnych. Najbardziej widoczny etap ma nadejść w przyszłym roku — wtedy zaplanowano zabudowę tunelu w Maksymilianowie, rozwiązania rzadko spotykanego w polskich inwestycjach kolejowych.

Szybciej na północ o 30 minut, koniec w I kw. 2029

Po zakończeniu robót wzrośnie dopuszczalna prędkość pociągów — zarówno towarowych, jak i osobowych — a podróże na północ kraju skrócą się nawet o 30 minut. Wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel podkreśla, że nowa infrastruktura rozdzieli ruch, dzięki czemu składy towarowe i pasażerskie nie będą się spotykać na tym samym torze i łatwiej się miną. Zwraca też uwagę, że standard zastosowanych rozwiązań może przyciągnąć kolejne przedsięwzięcia w sąsiedztwie trasy ekspresowej S5.

Reklama

Wartość projektu to ponad miliard złotych. Termin zakończenia prac został wyznaczony na pierwszy kwartał 2029 roku. Zanim jednak przyjdzie finał, podróżni zobaczą zmiany etapami — od nowych peronów i przejścia podziemnego po układ torów, który pozwoli jechać szybciej i bezpieczniej.

Źródło: bydgoszcz.tvp.pl
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo TakajestBydgoszcz.pl




Reklama