Reklama

Linia ZaT: od 02.03. nowy rozkład i dodatkowy autobus


Od poniedziałku, 02.03., linia ZaT do Myślęcinka pojedzie według skorygowanego rozkładu, a na trasę wyjedzie dodatkowy autobus. Zmiany to reakcja na przebudowę pętli Las Gdański P+R i realne czasy przejazdów w różnych porach dnia.


Linia ZaT wozi pasażerów do Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku w Myślęcinku i kursuje między Rondem Jagiellonów a pętlą Las Gdański P+R przez ul. Jagiellońską i ul. Gdańską. Od 02.03. na tej trasie zacznie obowiązywać skorygowany rozkład, a na linię wyjedzie autobus dołożony jako wzmocnienie. Cel jest prosty: bardziej przewidywalne dojazdy do parku i węzła przesiadkowego.

Od 02.03. korekty rozkładu i wzmocnienie linii ZaT

Po zmianach tras tramwajów do Myślęcinka, wprowadzono komunikację zastępczą. ZDMiKP — po kilku tygodniach obserwacji — zapowiada korekty i wysyła na trasę dodatkowy pojazd. Ten krok ma poprawić punktualność kursowania linii zastępczej, zwłaszcza gdy natężenie ruchu mocniej „faluje” w ciągu dnia. W praktyce oznacza to mniejsze poślizgi między kursami i stabilniejsze przesiadki przy pętli Las Gdański P+R.

Reklama

24/7 pomiary i kalibracja rozkładów na podstawie realnych przejazdów

Przez całą dobę działa system monitorujący punktualność, który zbiera czasy przejazdów na poszczególnych odcinkach. Analiza pokazała duże różnice w różnych porach dnia, dlatego rozkład dopasowano do faktycznych warunków ruchu. Zmiany są wdrażane etapami: najpierw wnioski z danych, potem test w terenie i — jeśli trzeba — kolejne korekty. ZDMiKP zapowiada również losowe kontrole, by sprawdzić, jak rozkład „trzyma się” w praktyce.

Przebudowa pętli Las Gdański i prace na ul. Rekreacyjnej

Równolegle trwa inwestycja przy pętli Las Gdański P+R. Powstanie nowoczesna pętla i budynek socjalny, w którym motorniczowie odpoczną i zjedzą posiłek w przerwach. Przebudowana zostanie też przyległa część ul. Rekreacyjnej, a wyniesione przejścia dla pieszych poprawią bezpieczeństwo dojść. Z uwagi na parametry nowego taboru, planowane są również tory odstawcze i miejsca mijania — to zaplecze, które ułatwi sprawne prowadzenie ruchu, gdy pełny ruch tramwajowy wróci na odcinek do Myślęcinka.

Reklama

Dołożenie kursującego wzmocnienia — dodatkowym pojazdem — i doprecyzowanie minut w rozkładzie to pierwszy krok. Dalsze dostrajanie zapowiedzi na tablicach i realnych odjazdów będzie oparte na bieżących pomiarach.

Źródło: zdmikp.bydgoszcz.pl Aktualizacja: 27/02/2026 14:10
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo TakajestBydgoszcz.pl




Reklama