Łęgnowo‑Wieś zwalnia: zawężenie jezdni na Toruńskiej 418

Na wysokości ul. Toruńska 418 kierowcy natrafią na azyl i oznakowanie, które zwęzi tor jazdy po jednej stronie. To jednostronne zawężenie jezdni ma od razu „ściąć” prędkość wlotową. Zmiana jest testowa — urząd zapowiada ją jako pilotaż wprost na Osiedlu Łęgnowo‑Wieś. Dla mieszkańców oznacza to spokojniejszy ruch w miejscu, gdzie rozpędzone auta potrafiły zdominować ulicę.

Ten krok to bezpośrednia odpowiedź na wniosek Rady Osiedla Łęgnowo‑Wieś. ZDMiKP od lat pracuje tu nad poprawą bezpieczeństwa we wschodniej części Toruńskiej i na ulicach sąsiadujących. Skoro wcześniejsze działania nie przyniosły oczekiwanego efektu, w ruch idzie nowy element układanki.

Zawężenie tworzy fizyczny „wąski gardło” z wykorzystaniem azylu i odpowiednich znaków. Kierowca musi odjąć gaz, bo pas robi się ciaśniejszy i optycznie zwęża korytarz ruchu. Czy to pomoże tam, gdzie nie wystarczyły progi i wywoływane radarem czerwone światło? Urząd testuje to rozwiązanie właśnie w tym punkcie, by wymusić wyraźne spowolnienie przejazdu.

W Łęgnowie‑Wsi funkcjonują już progi wyspowe oraz liniowe ograniczenia prędkości do 30 km/h. Do tego doszły dwie sygnalizacje świetlne z czujnikiem radarowym: jeśli kierowca jedzie za szybko, na drodze po prostu zapala się czerwone światło. Ten duet – fizyczne spowalniacze i „czerwień za prędkość” – miał odciążyć pieszych i rowerzystów, ale skala problemu przy wschodniej Toruńskiej okazała się większa. Stąd decyzja o dołożeniu zawężenia jako kolejnego hamulca dla zbyt szybkiej jazdy.

Miasto ma w budżecie 5 mln zł na zadania bezpośrednio związane z bezpieczeństwem. Pieniądze pójdą m.in. na doświetlanie kolejnych przejść dla pieszych i nowe sygnalizacje. Równolegle zabezpieczono 4 mln zł na następne przystanki wiedeńskie przy ul. Gdańskiej. Trwa przetarg na budowę pierwszej pary – na wysokości nowego kampusu Akademii Muzycznej.

Na rowery przygotowano pakiet inwestycji o wartości prawie 50 mln zł. Część zadań to kontynuacje prac zaczętych w ubiegłym roku, część – nowe odcinki i rozwiązania. Zapowiedziano też zmiany organizacji ruchu na lokalnych ulicach, by zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów; na nowych ulicach standardem mają być progi, wyniesione skrzyżowania i czytelne oznakowanie. Do realizacji wejdą również mniejsze zadania bezpieczeństwa wskazane przez mieszkańców w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.

W praktyce oznacza to, że wraz z pilotażem na Toruńskiej 418 kolejne elementy układanki bezpieczeństwa powstają w innych punktach miasta. Wśród nich – wspomniane „wiedeńczyki” na Gdańskiej, których pierwsza para ma powstać przy nowym kampusie Akademii Muzycznej.