Las Gdański w Bydgoszczy: montaż torów, finał w tym roku

W Bydgoszczy, na pętli Las Gdański przy wjeździe do Myślęcinka, widać już montowane tory i rozjazdy. To tu linie jadące do Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku dostaną własne perony, a zakończenie prac zaplanowano pod koniec tego roku. Zmiana ma być odczuwalna na co dzień – mniej tłoku na krańcówce, wygodniejsza przesiadka, łatwiejszy dostęp.

Wykonawca, firma Balzola Polska, przygotował podłoże pod nowe torowisko i wbił część słupów trakcyjnych. Trwają fundamenty pod kolejne maszty, a równolegle ruszył montaż torów i rozjazdów najazdowych. Na zapleczu, w wykopie pod nowy budynek socjalny, widać świeże zbrojenia — wcześniej doprowadzono tu przyłącza sanitarne i wodociągowe. Ten zakres to nie lifting, lecz pełna rozbudowa całego układu krańcówki. Projekt przygotowała firma Cone Amg.

Pętla działa tu od 1989 roku i przez lata przechodziła tylko doraźne remonty. Teraz dojdą zielone torowiska, a cała infrastruktura będzie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Do tego na placu budowy pojawiła się pierwsza zielona wiata — to prototyp, który może zmienić wygląd przystanków w tej części miasta.

Na terenie inwestycji wyznaczono trzy poletka testowe z roślinnością, która ma trafić na dachy wiat i w pas torowiska. Rosną tu odmiany rozchodnika: ostry, biały, kwiecisty, a także rośliny zielne, m.in. macierzanka paskowa, smagliczka skalna i rozmaryn lekarski. Testowana wiata z zielonym dachem ma zatrzymywać wodę opadową, produkować tlen i pochłaniać CO₂. Taki układ pomaga też zapylać pożytecznym owadom — choćby pszczołom — co w pasie ulicznym ma realny efekt.

Miasto wykorzystuje przerwę w ruchu związaną z przebudową krańcówki i zamówiło zaprojektowanie oraz budowę pary przystanków wiedeńskich na ul. Gdańskiej. Przystanek w stronę centrum ma stanąć przy adresie ul. Gdańska 125, a w kierunku LPKiW — przy nowej drodze dojazdowej do kampusu Akademii Muzycznej. Te dwa przystanki poprawią dojście i dojazd do nowego kampusu, co ułatwi codzienne dojazdy studentom i pracownikom.

Jeszcze w tym roku zaplanowano kompleksowy remont torów na ul. Gdańskiej od skrzyżowania z ul. Kamienną do przebudowywanej pętli. Zakres obejmie wymianę podkładów, szyn i tłucznia, a także prace na samym skrzyżowaniu Gdańska × Kamienna. Szacowany koszt tego zadania to ponad 12 milionów zł. Trwają przygotowania — zamawiane są niezbędne materiały, tak aby wejść w roboty bez zbędnych przestojów.

Budżet głównej rozbudowy pętli to prawie 16 milionów złotych. Bydgoszcz finansuje inwestycję z udziałem Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko. Dzięki temu cały pakiet zmian — od torów, przez perony i budynek zaplecza, po elementy zieleni — ma dojść do skutku do końca roku.