Las Gdański w Bydgoszczy: 200 m Rekreacyjnej zamknięte do końca miesiąca

Na ul. Rekreacyjnej weszły maszyny: zniknęły krawężniki i znaki, a wykonawca — Balzola Polska sp. z o.o. — przygotowuje podłoże pod nową jezdnię. Zamknięty jest około 200‑metrowy odcinek od strony ul. Gdańskiej. Te utrudnienia potrwają do końca miesiąca, więc kierowcy powinni liczyć się z objazdami i wolniejszym przejazdem przez ten rejon.

Prace drogowe to tylko część większego placu budowy przy pętli. Rozebrano już sieci i słupy trakcyjne, torowisko, wiatę przystankową oraz perony. Trwają roboty przy odwodnieniu i profilowaniu podłoża pod warstwy konstrukcyjne torów, a na plac wjechały ekipy montujące nowe słupy trakcyjne. W najbliższych dniach zacznie się wykonywanie przyłącza wodociągowego i sanitarnego do nowego budynku socjalnego — to zaplecze dla obsługi pętli i motorniczych.

Pętla Las Gdański działa od 1989 roku i dotąd przechodziła tylko bieżące remonty. Teraz to pierwsza tak duża rozbudowa: linie jadące do Myślęcinka dostaną własne perony, pojawią się zielone torowiska, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wartość kontraktu to prawie 16 mln zł, dokumentację przygotowała Cone Amg, a finansowanie pochodzi z Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko (FEnKIS). Harmonogram zamyka się na początek 2027 roku — to wtedy rozbudowa pętli Las Gdański ma być gotowa.

Co to oznacza dla pasażerów jeżdżących do LPKiW? Własne perony usprawnią wsiadanie i wysiadanie, a zielone torowisko ograniczy hałas i pylenie. Do tego dojścia, krawędzie i układ przesiadek będą ułożone pod kątem dostępności — bez barier i z czytelnym prowadzeniem dla osób z ograniczoną mobilnością.

Miasto wykorzystuje zamknięcie torowe przy pętli i ogłosiło przetarg na zaprojektowanie oraz budowę pary przystanków wiedeńskich na ul. Gdańskiej. To podniesione perony w jezdni, które ułatwiają wsiadanie prosto z chodnika. Przystanek w stronę centrum stanie na wysokości ul. Gdańskiej 125, a w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku — przy powstającej drodze dojazdowej do nowego kampusu Akademii Muzycznej. Cel jest jasny: zrealizować to zadanie jeszcze w tym roku, tak by prace szły jednym rytmem z modernizacją pętli.

A to nie koniec zmian wzdłuż Gdańskiej — w kalendarzu jest również remont torów od Kamiennej do samej pętli.

Dzięki zwiększonym środkom na utrzymanie infrastruktury torowej w tym roku kompleksowy remont przejdzie odcinek ul. Gdańskiej od skrzyżowania z ul. Kamienną do rozbudowywanej pętli Las Gdański. Wymienione zostaną podkłady, szyny oraz tłuczeń; prace obejmą także torowisko na skrzyżowaniu Gdańskiej i Kamiennej. Szacowany koszt całkowity zadania to ponad 12 mln zł. Trwają przygotowania, w tym zamówienia materiałów, aby wejść z robotą w optymalnym oknie technologicznym.

Cały pakiet inwestycji wpisuje się w szersze wzmocnienie komunikacji tramwajowej w mieście. W trakcie jest modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej i modernizacja zajezdni tramwajowej. Trwają przetargi na budowę torowiska na Szwederowo oraz na dokumentację dla ciągu ulic Chocimskiej i Świeckiej. Równolegle projektowane są przebudowy przy Rondzie Jagiellonów i wzdłuż Alei S. Wyszyńskiego. Rozbudowa pętli Las Gdański Bydgoszcz to jeden z filarów tej układanki — kluczowy na północy miasta i bezpośrednio obsługujący dojazd do Myślęcinka.