Korytarz drogowy Łysomice: umowa na odcinek A1–DK91 podpisana

W Łysomicach pod Toruniem, między węzłem A1 Turzno a DK 91 przy Ostaszewie, rusza przygotowanie studium dla nowej drogi wojewódzkiej. To korytarz, który ma przejąć ruch tranzytowy i odciążyć centrum wsi. Właśnie podpisano umowę na opracowanie materiału planistycznego – korytarz drogowy Łysomice przechodzi z etapu rozmów do konkretów.

Kontrakt zawarto 25 marca 2026 r. z firmą Trakt z Katowic. Wartość zlecenia to 590 tysięcy, a zamówienie obejmuje opracowanie studium korytarzowego dla odcinka od węzła A1 Turzno do DK 91 w rejonie Ostaszewa/Łysomic. Zakończenie prac nad dokumentacją zaplanowano jeszcze w tym roku, co otwiera drogę do decyzji co do dalszych etapów przygotowania inwestycji.

„Kluczowe jest rozwiązanie bezpieczne i funkcjonalne, uzgodnione z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i spójne z innymi planami drogowymi” – mówi marszałek Piotr Całbecki. W tle jest oczekiwanie mieszkańców i samorządowców, by ciężki tranzyt przestał przeciskać się przez newralgiczne skrzyżowania w gminie.

Studium ma wskazać co najmniej 3 warianty przebiegu wraz z powiązaniami do istniejącego układu dróg. Projekt zakłada kontynuację obwodnicy Łysomic w ciągu DW 552 i parametry drogi klasy G (czyli głównej, o wyższej przepustowości). Trasy zostaną zderzone z planem zagospodarowania przestrzennego województwa, planami ogólnymi i miejscowymi, a wykonawca pozyska dane od gestorów sieci, by uwzględnić infrastrukturę podziemną i nadziemną już na tym etapie.

Co z przedłużeniem trasy na zachód? Analiza przewiduje sprawdzenie możliwości kontynuacji budowy od DK 91 w kierunku DW 553, a w dalszej perspektywie aż do DK 80. Taki układ pozwoliłby rozprowadzić ruch po północnej stronie Torunia i wyraźnie uporządkować dojazdy, nie tylko dla mieszkańców Łysomic, ale i kierowców korzystających z A1 i dróg krajowych w powiecie toruńskim.

Studium ma wprost uwzględnić to, co już dzieje się na sieci dróg krajowych: rozbudowę DK 91 w Łysomicach, prace na DK 10 w Lubiczu, przebudowę DK 15 w Grębocinie oraz plan podniesienia DK 15 do przekroju 2×2 na odcinku od Grębocina do Lipnicy. W tle jest także planowany nowy most na Wiśle po zachodniej stronie Torunia i zadania realizowane przez MZD Toruń. Ten zestaw inwestycji tworzy jedną układankę – korytarz drogowy Łysomice ma być jej brakującym puzzlem.

Samorząd województwa prowadzi regionalny program budowy obwodnic o łącznej długości ponad 70 km. Na lata 2021–2027 przeznaczono w programie regionalnym 136 mln euro na rozbudowę i modernizację infrastruktury drogowej. Dodatkowo, z krajowych środków centralnych na trzy obwodnice – Brodnicy, Rypina i Tucholi – przyznano 170 mln zł. W takim otoczeniu finansowym łatwiej spinać kolejne etapy: od studium, przez projekt, po budowę.

Dla mieszkańców Łysomic stawka jest konkretna: mniej ciężarówek pod oknami, krótsze kolejki na skrzyżowaniach i czytelne relacje z drogami krajowymi. Korytarz drogowy Łysomice ma być szyty na miarę północnej części Torunia i powiatu toruńskiego – z poszanowaniem lokalnych planów i w synchronizacji z inwestycjami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dokumentację tego etapu władze regionu zapowiadają jeszcze w tym roku.