Pozwolenie na użytkowanie jest wydane, a nowa trasa wzdłuż ul. Fordońskiej — z kładką nad magistralą węglową — jest dostępna dla pieszych i rowerzystów.
Nowy odcinek infrastruktury pieszo-rowerowej ma około 600 metrów i biegnie wzdłuż ul. Fordońskiej. Kluczowy element to kładka nad magistralą węglową. Obiektowi patronuje Bydgoska Masa Krytyczna.
Trasa składa się z dwóch odcinków. Pierwszy prowadzi od ul. Sochaczewskiej do wcześniej zbudowanej drogi rowerowej za torami, drugi — od końca tego istniejącego odcinka do ul. Wiślanej. Dzięki pozwoleniu na użytkowanie całość jest już dostępna.
Przeprawa nad linią kolejową została zbudowana jako pieszo-rowerowa kładka złożona z dwóch kratownic. Jej zasadniczy wymiar to 45 metrów, co domyka przejazd i przejście wzdłuż Fordońskiej bez konieczności pokonywania torów w poziomie gruntu.
W ramach zadania powstało obejście drogi rowerowej za peronem przystankowym na wysokości ul. Wiślanej. Wyznaczono też nowe oznakowanie poziome na przejściu przez ul. Fordońską i wyremontowano infrastrukturę pieszą na pasie dzielącym oraz za przejściem.
Skrzyżowanie ulic Fordońskiej z Sochaczewską wyposażono w sygnalizację świetlną, a w kierunku Sochaczewskiej dobudowano lewoskręt, co porządkuje wjazd i wyjazd z osiedlowej ulicy.
Inwestycję zrealizowano w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Koszt wyniósł 10 mln zł, a wykonawcą była firma Kormost z Bydgoszczy. Zadanie zostało wskazane jako priorytet poprawiający spójność sieci rowerowej przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze