Kładka Bydgoskiej Masy Krytycznej i 1,6 km trasy w Fordonie

W Bydgoszczy w piątek, 31 lipca oficjalnie nadano nazwę kładce wzdłuż ul. Fordońskiej: patronem została Bydgoska Masa Krytyczna. Przeprawa nad magistralą węglową łączy nowe odcinki pieszo–rowerowe i zamyka lukę między Sochaczewską a Wiślaną. Równolegle uruchomiono łącznik w Fordonie — łącznie 1,6 km tras spina osiedla z drogą rowerową gminy Osielsko.

0,6 km przy Fordońskiej i kładka nad magistralą

Odcinek wzdłuż Fordońskiej ma około 0,6 km. Zbudowano go w dwóch częściach: od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi za torami oraz od zakończenia tej drogi do ul. Wiślanej. Sama kładka to dwie kratownice po 45 metrów, połączone stężeniami.

Przy okazji przebudowano skrzyżowanie Fordońskiej z Sochaczewską: uruchomiono sygnalizację świetlną i dołożono lewoskręt w Sochaczewską. Powstało też obejście drogi rowerów przy przystanku (na wysokości Wiślanej) oraz nowe oznakowanie i poprawiona infrastruktura piesza na przejściu przez Fordońską.

Inwestycję zrealizowała bydgoska firma Kormost w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wartość zadania: 10 mln zł. Miasto współfinansowało prace z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021–27.

„Wiele lat zabiegaliśmy, by w tym miejscu było bezpiecznie. Jesteśmy najdłużej jeżdżącą masą krytyczną w Polsce” — powiedział Sebastian Nowak, prezes stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna.

Stowarzyszenie organizuje wspólne przejazdy po mieście — najczęściej startują o 18.00 ze Starego Rynku. To dobry sposób, by sprawdzić świeżo otwarte odcinki bez map i objazdów.

1,6 km w Fordonie łączy się z Osielskiem; kolejne odcinki w planie

Nowa fordońska trasa biegnie po północnej stronie ul. Sudeckiej, wschodniej stronie ul. Wyzwolenia (przy komisariacie) oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem a ul. Geodetów oraz na fragmencie Sudeckiej wykonano wspólną drogę dla pieszych i rowerzystów. Długość całego układu: 1,6 km.

Wykonawcą była firma Strabag, a koszt prac wyniósł 7,3 mln zł. Również tutaj wsparcie zapewniły środki unijne z puli regionalnej. Efekt jest praktyczny: z Fordonu dojedziemy wprost na sieć Osielska — bez przerw na pobocza i bez „urwanych” końcówek tras. To krok do faktycznej spójności rowerowej Metropolii Bydgoszcz.

Miasto i powiat zapowiadają dalsze połączenia. Na północy, przy granicy z gminą Osielsko, powstanie nowa infrastruktura wzdłuż ul. Pod Skarpą. Trwa wybór wykonawcy dla odcinka wzdłuż Wyzwolenia — od Sudeckiej do wału przeciwpowodziowego — włączanego do Wielkiej Pętli Fordonu. Przygotowywana jest też dokumentacja dla dalszego fragmentu drogi wojewódzkiej w gminie Dobrcz; docelowo ciąg przez Dolinę Dolnej Wisły ma doprowadzić do Świecia jako część zachodniej Wiślanej Trasy Rowerowej.

W innej części miasta zlecono budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. M. Kolbego, która połączy Bydgoszcz z trasą do Wojnowa i Prosperowa w gminie Sicienko.