KIO wstrzymuje Bydgoski Rower Aglomeracyjny. 70 stacji w planie

Sezon miał ruszyć, ale zatrzymały go odwołania do Krajowa Izba Odwoławcza. Bydgoski Rower Aglomeracyjny w nowej odsłonie poczeka na rozstrzygnięcia, a zamawiający zapowiada gotowość do podpisania kontraktu na 2026–2029. W pakiecie są nowe jednoślady z GPS, blokadą montowaną na ramie i część floty ze wspomaganiem elektrycznym.

Do KIO trafiły dwa wnioski. Pierwszy kwestionuje ujawnienie dokumentów oznaczonych jako tajemnica przedsiębiorstwa złożonych przy wyjaśnieniach rażąco niskiej ceny. Tu padają liczby: na projekt zabezpieczono 16,5 mln zł, a najkorzystniejsza oferta opiewa na 10,8 mln zł. Drugi wniosek złożyła firma z kolejnego miejsca w rankingu — chce podważyć wybór oferty i nadal walczy o operowanie systemem.

Terminy rozpraw ustala KIO — zamawiający podkreśla, że na to nie ma wpływu. Co to oznacza tu i teraz? Sezon BRA zacznie się później, a konkretne daty pojawią się dopiero po rozstrzygnięciach.

Umowa ma objąć cztery sezony — od 2026 do 2029 roku. W przetargu wystartowały trzy podmioty, a najlepszą cenowo propozycję złożyło konsorcjum Orange Polska S.A. i ROOVEE Spółka Akcyjna. Po decyzjach KIO będzie możliwe podpisanie umowy i uruchomienie nowej generacji systemu w mieście.

Plan zakłada flotę 560 rowerów standardowych oraz 140 ze wspomaganiem, rozlokowanych na 70 stacjach. Większość punktów pozostaje tam, gdzie dotąd (dwie zostaną przesunięte), a 11 nowych lokalizacji pojawi się m.in. na Osowa Góra i w rejonie ul. św. M. Kolbego, Bohaterów Kragujewca oraz skrzyżowania Gen. W. Andersa/N. Gieryna.

Każdy nowy rower dostanie nadajnik GPS i zamek montowany na pojeździe — to eliminuje konieczność „wypinania” ze stacji. Wypożyczenie obsłuży aplikacja. Stacje mają składać się z totemu informacyjnego i wyznaczonej przestrzeni do swobodnego odstawienia jednośladu. Jest też opcja rozszerzenia zamówienia: o 30 kolejnych stacji, 100 rowerów standardowych i 50 elektrycznych.

Co dostaniemy po podpisaniu umowy? Konkret: pełną listę lokalizacji, zasady wypożyczania i datę uruchomienia.

System ruszył w 2015 roku i szybko przyciągnął użytkowników — w pierwszym okresie korzystało z niego 52 tys. osób, notując łącznie 396 099 wypożyczeń. Później zainteresowanie spadło, a pandemia w 2020 roku obniżyła wyniki na stałe. Ostatni sezon działał już w formule pomostowej.

W 2025 roku BRA miał ponad 9 tysięcy zarejestrowanych użytkowników, 62 samoobsługowe stacje i ponad 18 tys. wypożyczeń. Najczęściej wybierane miejsca to Myślęcinek, plac Teatralny, okolice dworca PKP oraz węzeł przy ul. Wojska Polskiego i al. L. Kaczyńskiego. Szczegóły nowej siatki i start poznamy po podpisaniu kontraktu.