Glinki-Rupienica: umowa na budowę ul. Podleśnej podpisana. 9,65 mln zł i rok prac

Powstanie asfaltowa jezdnia z progami zwalniającymi, chodniki z płyt betonowych, zatoki postojowe i zjazdy. Projekt obejmuje również rozbudowę kanalizacji deszczowej, budowę kanału technologicznego, przebudowę i zabezpieczenie kolidującego uzbrojenia oraz energooszczędne oświetlenie.

Zakres robót dotyka także skrzyżowań: na przejściach przez ul. Wąbrzeską przy skrzyżowaniu z ul. Podleśną krawężniki zostaną obniżone, by poprawić dostępność. Po stronie ul. Łuckiej przewidziano przebudowę oświetlenia drogowego i dobudowę brakujących fragmentów do dojazdu na skrzyżowanie z Podleśną.

Inwestycja jest dwuetapowa: (1) rozbudowa ul. Podleśnej wraz z odcinkami ul. Łuckiej przy dojazdach; (2) przebudowa oświetlenia w ciągu ul. Łuckiej. Wschodni odcinek Łuckiej zostanie przesunięty i zbudowany w korytarzu zarezerwowanym w mpzp.

Problemem tej części osiedla od lat były gruntowe dojazdy i doraźne utwardzenia, które w deszczowe dni zamieniały się w błoto, a w suchą pogodę w kurz. Trudniej było też o bezpieczne piesze dojścia i uporządkowane parkowanie.

Rozwiązaniem jest wejście w program utwardzania ulic gruntowych: stała nawierzchnia, progi zwalniające zamiast „naturalnych” garbów, chodniki i LED-owe oświetlenie. Dla firm – w tym Oponeo.pl – to pewniejsza logistyka i mniej ryzyka opóźnień. Dla mieszkańców – spójniejsze połączenia z ulicami Dobrzyńską i Wąbrzeską oraz wygodniejszy dojazd do al. Jana Pawła II.

Miasto informuje, że plac budowy zostanie przekazany na początku września 2025 r. Czas realizacji zaplanowano na około rok od przejęcia terenu, a całość obejmie 5-letnią gwarancję.

Za prace odpowiada konsorcjum bydgoskich firm Affabre i Kada-Bis, które w przetargu złożyło najkorzystniejszą ofertę. Wartość kontraktu: 9,65 mln zł. W tle ratusz zapowiada także przygotowania do remontu al. Jana Pawła II, co w przyszłości powinno dodatkowo odciążyć lokalny ruch.

Nowa ul. Podleśna to realna poprawa komfortu życia: mniej kurzu i kolein, bezpieczniejsze przejścia, czytelne parkowanie. Firmy zyskają pewny dojazd, a osiedle – lepsze połączenia z resztą miasta. Wraz z planowanym remontem al. Jana Pawła II ten fragment południowej Bydgoszczy wskakuje poziom wyżej pod względem układu drogowego.