Dworzec autobusowy w Rypinie do końca przyszłego roku

Nowy dworzec autobusowy w Rypinie ma zastąpić obecny, wysłużony obiekt i uporządkować codzienne przesiadki. W środku zaplanowano kasę biletową, poczekalnię i zaplecze dla załogi, a na zewnątrz miejsca dla aut i rowerów. Inwestorem jest Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy (KPTS), a zakończenie prac przewidziano do końca przyszłego roku. – „Nowoczesny dworzec w Rypinie poprawi jakość obsługi pasażerów i komfort pracowników” – powiedział marszałek Piotr Całbecki.

Budynek podzielą dwie strefy: dla pasażerów i dla pracowników. W zapleczu znajdą się pokoje dla kierowców oraz biuro dyżurnego ruchu, czyli centrum koordynacji kursów. Obok dworca zaplanowano trzy zadaszone perony i stojaki dla rowerów, tak by łatwo przesiąść się z dwóch kółek do autobusu.

Powstanie też plac manewrowy z 14 miejscami postojowymi dla autobusów oraz 20 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych. Projekt przewiduje stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych, co ma ułatwić obsługę nowego, niskoemisyjnego taboru.

Budowa jest dzielona na etapy. Po wyborze wykonawcy ruszą roboty w ziemi: sieci i przyłącza oraz wykonanie nawierzchni. Całość sfinansuje KPTS, a koszt inwestycji to 6,5 mln zł.

To nie jedyny krok w transporcie. Samorząd województwa kupił 40 autobusów (15 hybrydowych i 25 elektrycznych) za 125 mln zł, z dofinansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy na poziomie 91 mln zł. Dla ich obsługi powstają kolejne ładowarki, a baza regionalnego przewoźnika – spółki Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy – jest modernizowana.

Do KPTS, na zaproszenie samorządu województwa – głównego udziałowca, przystąpiło 25 gmin i 8 powiatów. Równolegle region finansuje przewozy kolejowe: w 2026 roku przeznaczy na nie 267 mln zł, z czego część to opłaty za dostęp do infrastruktury i dworców. Nowy dworzec autobusowy w Rypinie spina te działania w praktyce, zastępując dotychczasowy obiekt nowym zapleczem dla pasażerów i kierowców.