Droga rowerowa na ul. Kieleckiej: 530 m i nowe światło na przejściach

Droga rowerowa na ul. Kieleckiej spina dwa odcinki, które dotąd nie chciały ze sobą gadać. Z jednej strony końcówka przy ul. Smoleńska, z drugiej — prace przy torowisku na ul. Toruńska. Efekt? Ciągłe połączenie dla jadących z Kapuściska w kierunku ul. Fordońska przez Chemiczną, Dachtery, Kielecką, Toruńską i Sporną. Bez lawirowania między chodnikiem a jezdnią.

Plan zakłada nowy odcinek o długości 530 metrów na ul. Kielecka — od ul. Smoleńska do ul. Toruńska. Dołączy on do wcześniej wybudowanej trasy na Dachtery i Kieleckiej (dotąd kończącej się przy Smoleńskiej) oraz do infrastruktury powstającej w ramach przebudowy torowiska tramwajowego na Toruńskiej. To zamknie lukę w codziennym łańcuchu dojazdów: Kapuściska → Chemiczna → Dachtery → Kielecka → Toruńska → Sporna → ul. Fordońska. Prosto i w jednym ciągu.

Nawierzchnia? Nawierzchnia bitumiczna czyli gładki asfalt. Szerokość od 2–3 metry (w zależności od odcinka). Obok — chodnik z kostki, a przy okazji wymiana krawężników. Dla osób słabowidzących pojawią się płytki kierunkowe przy przejściach. Ważny detal w rejonie skrzyżowania ze Smoleńską: przejścia przez jezdnie zostaną dodatkowo doświetlone — lepsza widoczność po zmroku, mniej nerwowych hamowań.

Inwestycja powstanie w formule „zaprojektuj i wybuduj” — czyli jedna firma przygotuje dokumentację i zrealizuje prace. Na wszystko ma 10 miesięcy od podpisania umowy. Kiedy ruszy odliczanie? W momencie złożenia podpisów pod kontraktem.

Równolegle w realizacji jest już około 40 kilometrów tras. Roboty trwają m.in. w korytarzu Sudecka–Wyzwolenia–Pelplińska, na ul. Fordońska i Sułkowskiego. Na odcinku Wielka Pętla Fordonu — u podnóża „górek” od ul. M. Bołtucia do ul. Orlińskiego — powstaje szeroka ścieżka dla pieszych, biegaczy i rowerzystów. Do tego nowe ciągi pieszo–rowerowe na bulwarach wzdłuż Brdy. To wszystko składa się na gęstszą, wygodniejszą sieć — także dla tych, którzy codziennie jadą do pracy czy szkoły.