Zamiast piły — scenariusze. Po sygnałach o możliwej wycince dębu przy ul. S. Moniuszki, Prezydent Miasta zlecił szukanie rozwiązań pozwalających zostawić drzewo. ZDMiKP pokaże jutro dwa warianty dla ruchu rowerowego.
W Bydgoszczy sprawa dębu przy ul. S. Moniuszki trafiła na szybkie tory: na polecenie Prezydenta Miasta, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy (ZDMiKP) przygotował dwie opcje organizacji ruchu, które mają umożliwić zachowanie drzewa. Propozycje — wraz z opisem głównych plusów i minusów — zostaną szerzej omówione podczas jutrzejszej sesji Rady Miasta.
W pierwszym scenariuszu infrastruktura rowerowa powstaje kosztem likwidacji pasa do skrętu w lewo na wlocie ul. S. Moniuszki. Innymi słowy, priorytet dostaje ciąg rowerowy, a skręcający w lewo mieliby mniej miejsca do ustawienia się przed skrzyżowaniem. Ten układ pozwala utrzymać trasę rowerową bez ingerowania w dąb przy jezdni.
Druga opcja zakłada rezygnację z infrastruktury rowerowej na wlocie ul. S. Moniuszki i zmianę przebiegu ruchu rowerowego na osi wschód–zachód. Alternatywna droga prowadziłaby ulicami: ulicy Sportowej lub ulicy F. Chopina. ZDMiKP dołączył schemat tej propozycji — projektowaną trasę zaznaczono na czerwono, a możliwe korekty pokazano kolorami pomarańczowym i żółtym.
Opis obu rozwiązań — z wyszczególnieniem zalet i wad — ma zostać przedstawiony jutro podczas posiedzenia Rady Miasta Bydgoszczy. To wtedy urzędnicy szerzej wyjaśnią, na czym polegają różnice między wariantami i jak w praktyce wpłyną one na ruch w okolicy ul. S. Moniuszki. Klucz pozostaje bez zmian: dąb przy ul. S. Moniuszki w Bydgoszczy ma zostać, a miasto szuka takiej organizacji trasy rowerowej, która to umożliwi.
Który z wariantów okaże się punktem wyjścia do dalszych prac, poznamy po jutrzejszej prezentacji — ZDMiKP zapowiedziało omówienie szczegółów i argumentów za każdym scenariuszem.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze