Bydgoszcz usuwa relikt PRL-u. Co powstanie w jego miejscu?

W Bydgoszczy ruszają przygotowania do modernizacji, która całkowicie odmieni jeden z kluczowych punktów tramwajowej infrastruktury. Wiadukt tramwajowy WOŚP, wybudowany jeszcze w epoce PRL-u, zostanie rozebrany, a na jego miejscu powstanie nowoczesna konstrukcja dostosowana do współczesnych potrzeb transportowych. Projekt ma poprawić bezpieczeństwo, płynność ruchu i komfort podróżowania. Co dokładnie planuje miasto?

Wiadukt tramwajowy nad aleją Jana Pawła II powstał w drugiej połowie lat 70., według norm z 1966 roku. Obiekt nie był dostosowany do nowoczesnych tramwajów, a intensyfikacja ruchu po otwarciu torowiska na ul. Kujawskiej doprowadziła do szybszego pogarszania się jego stanu technicznego. Aby zapewnić bezpieczeństwo, ograniczono na nim prędkość tramwajów. Władze miasta zdecydowały o budowie nowej konstrukcji.

Nowy obiekt zostanie zrealizowany w trybie „zaprojektuj i wybuduj” i będzie składał się z czterech przęseł. Torowisko zostanie wykonane jako betonowa płyta umożliwiająca awaryjny przejazd samochodów. Przewidziano także energooszczędne oświetlenie obsługujące wszystkie trzy wiadukty: tramwajowy i dwa drogowe. Inwestycja zostanie sfinansowana z budżetu miasta.

Miasto planuje utrzymać kursowanie tramwajów podczas realizacji inwestycji. Obecnie przez wiadukt przejeżdżają linie 2, 9 i 11. Plan zakłada wykorzystanie jednego lub dwóch wiaduktów drogowych do budowy tymczasowego torowiska wraz z trakcją elektryczną. Krótkotrwała przerwa w kursowaniu wystąpi jedynie w momencie podłączenia tego rozwiązania.

Wiadukt tramwajowy zaprojektowano z rozstawem szyn 1435 mm, który nie był zgodny z bydgoską siecią (1000 mm), przez co obiekt przez pierwsze lata nie był użytkowany. Pierwsze tramwaje przejechały po nim dopiero w październiku 1984 roku, po przedłużeniu linii z Wyżyn do ul. Karpackiej. Do 2020 roku korzystała z niego wyłącznie linia nr 2. Zmiany nastąpiły po uruchomieniu torowiska na ul. Kujawskiej – zwiększyła się częstotliwość kursów, a nowy tabor obciążył konstrukcję bardziej niż wcześniej.

Przeprawa pomiędzy Wzgórzem Wolności a Wyżynami składa się z trzech niezależnych obiektów: dwóch drogowych i jednego tramwajowego. Powstały one jako estakady nad naturalnym jarem, gdzie wcześniej przebiegała polna droga (ul. Niziny). Za projekt odpowiadało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy, a wykonawcą było Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych. W tamtym czasie zastosowano oszczędnościowy system z kablobetonowymi belkami i cienką płytą pomostu. Południowy wiadukt drogowy przebudowano w 2017 roku, a północny w 2022. Od stycznia 2022 roku cała przeprawa nosi nazwę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.

Decyzja o budowie nowego wiaduktu tramwajowego WOŚP jest odpowiedzią na pogarszający się stan istniejącej infrastruktury. Nowa konstrukcja umożliwi szybszy przejazd tramwajów między Wzgórzem Wolności a Wyżynami i wpisze się w już zmodernizowane obiekty drogowe. To kolejny krok w kierunku poprawy jakości komunikacji publicznej w Bydgoszczy.