Bydgoszcz modernizuje z głową: remont zajezdni tramwajowej bez zakłóceń w komunikacji miejskiej

Modernizacja infrastruktury tramwajowej zwykle oznacza korki, zmiany tras i nerwy pasażerów. W Bydgoszczy jest inaczej. W centrum miasta trwa gruntowny remont zajezdni tramwajowej, a mimo to komunikacja miejska funkcjonuje bez zakłóceń. Jak to możliwe? Sprawdzamy.

Jak przebiega modernizacja zajezdni przy ul. Toruńskiej?

Firma Terlan, odpowiedzialna za modernizację zajezdni tramwajowej w Bydgoszczy, poinformowała o zakończeniu etapu z nowymi płytami torowymi przy głównym budynku zajezdni. Na przygotowanych płytach ustawione i zakotwione zostały nowe szyny oraz rozjazdy. W najbliższych dniach będą one podlane poliuretanem, co zakończy prace montażowe na tym odcinku.

Czym są tzw. "szyny w otulinie"?

W ramach inwestycji stosowana jest technologia ERS, znana z krajów Europy Zachodniej. To nowoczesna metoda, która pozwala znacząco ograniczyć hałas i wibracje wywoływane przez przejeżdżające tramwaje. Rozwiązanie to często stosowane jest w miejscach, gdzie istotne jest dobre wyciszenie i wytłumienie drgań.

Jakie prace są jeszcze prowadzone?

Równolegle trwają prace rozbiórkowe pod kolejne tory i rozjazdy. Wcześniej rozebrano torowisko wzdłuż budynku zajezdni oraz tor przy nowo powstającym obiekcie, w którym prowadzona będzie reprofilacja kół tramwajowych.

Czy remont wpływa na codzienną komunikację miejską?

Według zapewnień wykonawcy modernizacja przebiega zgodnie z planem i nie zakłóca codziennego funkcjonowania komunikacji miejskiej.

Kiedy koniec i jaka jest wartość inwestycji?

Całość prac ma zakończyć się na początku przyszłego roku. Wartość robót wynosi ponad 96 milionów złotych. Firma Terlan udzieli na wykonane prace siedmioletniej gwarancji.

Jakie znaczenie ma ta zajezdnia dla miasta?

Zajezdnia przy ul. Toruńskiej została wybudowana w latach 1956–1959, by rozwiązać problem postoju i serwisu pojazdów sprowadzonych po budowie linii "Brda". Tymczasowo funkcjonowała również jako zajezdnia autobusowa. W latach 80. przebudowano ją z myślą o wagonach 805Na z "Konstalu".

Dlaczego ta modernizacja jest ważna?

Dziś obiekt przechodzi kompleksową modernizację, która umożliwi jego dostosowanie do obsługi nowoczesnych tramwajów, w tym produkowanych przez bydgoską PESA.