Nad torami magistrali węglowej przy ul. Fordońskiej powstaje kładka rowerowa. Koszt inwestycji przekracza 10 milionów złotych. Nowa konstrukcja połączy istniejące ścieżki rowerowe i umożliwi bezpieczny przejazd nad torami.
Kładka będzie miała około 5 metrów szerokości i zostanie oparta na dwóch kratownicach o długości 45 metrów. Do jej budowy wykorzystanych zostanie ponad 41 ton stali oraz 130 ton betonu zbrojonego. Nad torami pojawią się osłony przeciwporażeniowe, a na pozostałej części zamontowane zostaną balustrady.
Projekt realizowany jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. W jego ramach przewidziano:
budowę kładki pieszo-rowerowej z odwodnieniem i oświetleniem,
obejście drogi rowerowej za peronem przystankowym przy ul. Wiślanej,
nowe oznakowanie poziome i remont infrastruktury pieszej na przejściu przez ul. Fordońską,
montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Fordońskiej z Sochaczewską wraz z dodatkowym lewoskrętem.
Inwestycja jest finansowana z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021–2027 w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.
W hali produkcyjnej powstaje stalowa konstrukcja kładki. Pierwsze roboty w terenie mają rozpocząć się we wrześniu. Nowy odcinek połączy ścieżki rowerowe po południowej stronie Fordońskiej od ul. Sochaczewskiej do ul. Wiślanej.
Równolegle prowadzone są działania związane z rozbudową infrastruktury rowerowej w kierunku centrum miasta. Przewidziano wykorzystanie południowego Wiaduktu Warszawskiego i Węzła Wschodniego. Zakończono już udział społeczny w procedurze środowiskowej, której efektem będzie decyzja umożliwiająca uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji.
Dzięki realizowanym inwestycjom mieszkańcy Fordonu zyskają wygodne połączenie rowerowe z innymi częściami miasta. Rozbudowa infrastruktury wzdłuż ul. Fordońskiej i przebudowa Węzła Wschodniego pozwolą na stworzenie spójnej sieci tras rowerowych w Bydgoszczy.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze