Bulwary nad Brdą: naturalne umocnienia między Żabią a mostami

Nad Brdą w Bydgoszczy pojawi się więcej zieleni i drewna tam, gdzie pozwalają na to warunki — to efekt uzgodnień z administratorem rzeki. Miasto od miesięcy forsuje naturalne materiały w rewitalizacji, bo tego oczekują mieszkańcy. Najwięcej zmian w tym duchu zobaczymy na fragmencie od ul. Żabiej do mostów Kazimierza Wielkiego. To tu negocjacje przyniosły realny kompromis.

Na odcinku oznaczonym w dokumentacji jako IIIc dominować mają palisady drewniane i narzut kamienny. Betonowe ścianki pionowe pojawią się tylko punktowo — przy zejściach schodkowych lub tam, gdzie planowana trasa rowerowa biegnie bardzo blisko krawędzi wody. Ten układ pozwala ochronić brzeg, a jednocześnie zachować bardziej „miękki” charakter bulwaru, zbliżony do rozwiązań, które sprawdziły się już nad Starym Kanałem Bydgoskim.

Typ umocnień na głównym nurcie wyznacza Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie — to organ, który zatwierdza projekty w decyzjach wodnoprawnych. Wymóg jest jasny: nie zawężać nurtu i stosować materiały odporne na lód oraz zmienne poziomy wody. Dlatego odradzane są drobne elementy, takie jak płytki licowe czy kostka kamienna, które pod naporem kry szybko odpadają.

Druga sprawa to miejsce. Pionowe ścianki szczelne z żelbetowym oczepem pozwalają „zmieścić” na wąskim pasie nabrzeża wszystko, co potrzebne: chodnik, drogę rowerową i miejsca odpoczynku. Szerokie, zielone skarpy wymagałyby wejścia na prywatne działki, a przy budowie dróg rowerowych nie działa tzw. specustawa (specjalny tryb przejmowania gruntów — dotyczy dróg publicznych, nie ścieżek). Do tego Wody Polskie wyznaczają rzędną nabrzeża. Między ul. Krakowską a Słonecznym Młynem poziom został podniesiony, by skończyć z regularnym zalewaniem bulwaru w rejonie Media Markt.

Najdalej posunięte roboty są dziś na odcinku od ul. Krakowskiej do Słonecznego Młyna. Nabrzeże jest tu niemal gotowe, a wykonawca domyka żelbetowy oczep. Po wakacjach planowane są odbior y techniczne, a teren zyska małą architekturę i nowe nasadzenia. To część większej układanki, jaką jest rewitalizacja bulwarów w Bydgoszczy — na tym fragmencie inwestycja kosztuje blisko 36 mln zł, z czego 30 mln zł stanowi dofinansowanie rządowe.

W tle toczy się praca papierowa: miasto udostępniło korespondencję z Wodami Polskimi, pokazując, gdzie i jak udało się „zmiękczyć” projekt, a gdzie technika i bezpieczeństwo przesądzają o formie brzegu.