Budowa trzech ulic w Bydgoszczy. Kontrakty i terminy 2027

W Bydgoszczy na Szwederowie rusza zadanie przy ul. Podhalańskiej — miasto zawarło umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka prowadzącego do bloków nr 8 i 10. Za realizację odpowiada konsorcjum bydgoskich firm Kada-Bis i Affabre. Na fragmencie o długości blisko 170 m pojawi się nawierzchnia z kostki betonowej, a także miejsca postojowe, w tym wyznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Projekt przewiduje też utwardzone dojścia do posesji.

Kontrakt na Podhalańskiej podzielono na dwa etapy — projektowy i budowlany. Koszt prac to około 1,2 mln zł, a umowa przewiduje finał w połowie przyszłego roku. To oznacza konkretny termin dla mieszkańców osiedla, którzy czekają na lepszy dojazd pod klatki.

Smukała: Kudowska i Krynicka z kostką i światłem LED do 2027

Na Smukale zaplanowano utwardzenie dwóch ulic. Wykonaniem projektu i prac na 100-metrowym odcinku ul. Kudowskiej zajmie się spółka BPRD, a roboty na 150 m ul. Krynickiej poprowadzi konsorcjum Kada-Bis i Affabre. W obu przypadkach wstępne koncepcje zakładają kostkę betonową, budowę zjazdów i dojść do posesji oraz zatoki parkingowe. Na całej długości inwestycji przewidziano też nowe energooszczędne oświetlenie uliczne.

Oba kontrakty na Smukale mają łączną wartość 1,6 mln zł. Umowy przewidują zakończenie prac w pierwszej połowie 2027 roku. Kiedy zobaczymy ekipy na miejscu? Zadania obejmują zarówno przygotowanie dokumentacji, jak i wykonawstwo, więc najpierw powstaną projekty, a później ruszą roboty.

Budowa ulic w Bydgoszczy: program za ponad 36 mln zł

Te trzy zadania wchodzą w program budowy ulic w Bydgoszczy, na który w tym roku w budżecie miasta zabezpieczono ponad 36 mln zł. Środki pozwolą domknąć prace m.in. na ulicach: Podleśnej, Gniewkowskiej, Agrestowej, Maciejowickiej i Krzywej, a także uruchomić nowe inwestycje związane z budową ul. Kotwicowej. Miasto zapowiada też kolejny pakiet zadań do utwardzenia z wykorzystaniem płyt ażurowych lub ekokostki — to sygnał, że porządkowanie dróg gruntowych będzie kontynuowane.

Dla mieszkańców Szwederowa i Smukały oznacza to konkrety: nową nawierzchnię z kostki, łatwiejszy dojazd do domów, wyznaczone miejsca postojowe i jaśniejsze ulice po zmroku. Budowa ulic w Bydgoszczy w tym zakresie to przede wszystkim krótkie odcinki, ale o dużym ciężarze codziennej wygody — dokładnie tam, gdzie dziś jeszcze brakuje twardej powierzchni.

Łącznie podpisane umowy stawiają poprzeczkę czasową na rok 2027. Podhalańska ma być gotowa w połowie przyszłego roku, a Kudowska i Krynicka w pierwszej połowie 2027 — to właśnie te daty będą teraz wyznaczać rytm prac.