Automat zamyka przejazd przy stacji Bydgoszcz Wschód

Zmiana dotyczy przejazdu przy stacji Bydgoszcz Wschód, na rogu ul. Inwalidów i ul. Konduktorskiej. Ruch zabezpiecza teraz system sterowany ruchem pociągów: urządzenia uruchamiane przez nadjeżdżający skład samoczynnie opuszczają zapory i włączają sygnalizację. Przedstawiciele PKP PLK podkreślają, że automatyzacja usuwa ryzyko błędu człowieka — ale nie zwalnia z czujności kierowców i pieszych.

Automatyka na Inwalidów i Konduktorskiej — bez dyżurnego

Modernizacja w tym punkcie to część działań PKP PLK na rzecz zwiększania bezpieczeństwa na przejazdach. Mirosław Lewandowski z PKP PLK wyjaśnia, że zamknięcie przejazdu inicjuje pociąg, a rogatki opadają w sposób kontrolowany przez urządzenia. Rzecznik spółki, Przemysław Zieliński, dodaje wprost: automatyka ogranicza czynnik ludzki, lecz użytkownicy drogi nadal muszą bezwarunkowo stosować się do sygnałów i znaków.

Na listę najczęstszych przewinień Mateusz Przybył ze Straży Ochrony Kolei wpisuje m.in. ignorowanie znaku „Stop” i czerwonych świateł, omijanie półrogatek oraz wjazd na tory, gdy zapory nie są jeszcze w pełni opuszczone albo gdy dopiero się podnoszą. Te zachowania kumulują ryzyko na każdym przejeździe — również na zautomatyzowanym.

12 wypadków w regionie w 2026 roku

Statystyki PKP PLK są jednoznaczne: za 99 proc. niebezpiecznych zdarzeń na przejazdach odpowiadają kierowcy. W 2026 roku w województwie kujawsko-pomorskim doszło już do 12 wypadków na skrzyżowaniach dróg i torów. Zginęły cztery osoby, a 2 zostały ranne. Kolejarze przypominają, że pociąg zbliża się szybciej, niż się to ocenia zza kierownicy czy na chodniku — dlatego zatrzymanie się przed linią torów i respektowanie sygnałów świetlnych ma kluczowe znaczenie.

Dla mieszkańców oznacza to proste zasady w dobrze znanym miejscu: na przejeździe kolejowym przy stacji Bydgoszcz Wschód nie czeka się na reakcję pracownika. Decydują sygnały i rogatki — zatrzymaj się na „Stop”, nie wjeżdżaj przy czerwonym i nie próbuj omijać zapór.