2 autobusy elektryczne Solarisa na trasach koło Grudziądza

W powiecie grudziądzkim zaczęły kursować dwa autobusy elektryczne marki Solaris. Nowe pojazdy włączono do siatki połączeń obsługującej tereny gmin, w tym wiejską gminę Grudziądz oraz miejsko-wiejską Radzyń Chełmiński. Dla pasażerów oznacza to cichsze przejazdy, klimatyzację i pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, a dla sieci — tańszą i czystszą eksploatację na krótszych, lokalnych odcinkach.

2 autobusy na liniach P1–P22 w gminach Grudziądz i Radzyń Chełmiński

Elektryki pojadą na liniach: P1, P2, P3, P5, P6, P7, P9, P10 oraz P22. To trasy biegnące przez gminy, które dołożyły się do zakupu: gminę Grudziądz i Radzyń Chełmiński. Samorząd Radzynia Chełmińskiego informuje, że w ostatnich dwóch latach wydłużono linię P2 do Radzynia i uruchomiono połączenie Grudziądz–Rywałd. Gmina współpracuje też z powiatem wąbrzeskim — funkcjonują cztery połączenia z Wąbrzeźnem, z przesiadką w sieci powiatu grudziądzkiego.

5,7 mln zł z KPO i wkładów. Operator: Faster

Zakup dwóch autobusów i mobilnej ładowarki od firmy Arinea kosztował łącznie 5,7 mln zł (brutto). Finansowanie pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy — 4,17 mln zł — oraz wkładów samorządów: razem 1,6 mln zł, w tym 800 tys. zł z budżetu powiatu i po 400 tys. zł z gmin Grudziądz i Radzyń Chełmiński. Sprzęt kupiło starostwo powiatowe i przekazało do eksploatacji firmie Faster, która od początku roku obsługuje powiatowe linie. Prezes Radosław Typa (firma Faster) podkreśla, że zespół podchodzi do nowych pojazdów z dużą odpowiedzialnością i liczy na osiągi zgodne z założeniami.

Starosta Adam Olejnik (powiat grudziądzki) przypomina, że publiczny transport powiatowy budowany jest od pięciu lat — początkowo wspólnie z gminą Grudziądz. W tamtym okresie autobusy robiły około 560 tys. km rocznie. Dziś to ponad 1,1 mln km, a po zapowiedzianym zwiększeniu pracy przewozowej od września cel na ten rok to 1,2 mln km. Samorządowiec ocenia, że w pięciu z sześciu gmin objętych systemem nie występuje wykluczenie transportowe i liczy, że do sieci dołączy jeszcze brakująca gmina.

Nowe pojazdy to krótkie, 9‑metrowe Solarisy — format dobrany do dróg i przystanków na trasach powiatowych. Na pokład zabiorą do 56 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Baterie o pojemności 400 kWh mają zapewnić zasięg przekraczający 300 km na jednym ładowaniu, co pozwala obsłużyć całodzienny rozkład na liniach lokalnych. W standardzie są system informacji pasażerskiej, klimatyzacja i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.

Przedstawiciel producenta, Rafał Zajas (dyrektor sprzedaży regionu południowego spółki Solaris), wskazuje na dodatkowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: monitorowanie toru jazdy i martwych pól oraz wsparcie kierowcy w sytuacjach krytycznych — po to, by lepiej chronić pieszych i innych uczestników ruchu wokół autobusu.

Dwa elektryczne Solarisy to pierwsze autobusy elektryczne we flocie powiatu grudziądzkiego.