Inwestycyjny skok Pesy: setki nowych miejsc pracy i nowe technologie

Nowe hale produkcyjne, zaawansowane maszyny i technologiczna modernizacja – Pesa z Bydgoszczy rozpoczyna największą inwestycję przemysłową w swojej historii. Wartość programu sięga niemal 500 milionów złotych, a efektem będzie zatrudnienie 500 nowych pracowników. Inwestycja ma umożliwić firmie skuteczną konkurencję na europejskim rynku pojazdów szynowych.

Pesa realizuje największy w swojej historii program inwestycyjny, który obejmuje nowe hale, maszyny i urządzenia. Wszystko po to, by zwiększyć moce produkcyjne i sprostać wymaganiom europejskiego rynku. Obecnie firma posiada portfel zamówień o wartości 13 miliardów złotych.

W ramach planów rozwojowych Pesa przygotowuje się do wdrożenia nowych technologii i realizacji zamówień dla klientów zagranicznych, m.in. z państw bałtyckich i Skandynawii.

Gdzie powstają nowe hale i co się w nich znajdzie?

Nowa hala spawalnicza, widoczna z peronu nr 5 Dworca Głównego PKP w Bydgoszczy, została już uruchomiona. Wykorzystuje się w niej technologię spawania laserowego stalowych konstrukcji pojazdów szynowych, a w przyszłości także aluminiowych.

Drugi obiekt – hala montażu pojazdów – powstaje od strony ul. Ludwikowo. Ma mieć długość 240 metrów i zostanie wyposażony w cztery suwnice o udźwigu 25 ton, trzy tory kolejowe oraz specjalny magazyn elementów. Wszystko z myślą o szybkim i sprawnym montażu produkowanych pojazdów.

W ramach realizowanego programu inwestycyjnego, którego wartość wynosi prawie 500 milionów złotych, Pesa planuje zatrudnić 500 nowych pracowników. Proces rekrutacji już się rozpoczął.

Zatrudnienie jest odpowiedzią na zwiększone zapotrzebowanie związane z rosnącym wolumenem produkcji oraz realizacją zamówień, m.in. dla PKP Intercity.

Jakie projekty rozwija obecnie Pesa?

Obecnie w zakładzie produkowane są dwunapędowe lokomotywy Gama 3.0 dla PKP Intercity, wraz z usługą ich utrzymania. Równolegle w Mińsku Mazowieckim trwa modernizacja wagonów pasażerskich tej samej spółki.

Pesa prowadzi także prace nad technologią napędu wodorowego. Wspólnie ze szwedzkimi firmami Väte Rail oraz Hankavik podpisano list intencyjny dotyczący wdrożenia manewrowych lokomotyw wodorowych, których eksploatacja w Szwecji ma rozpocząć się na przełomie lat 2027 i 2028.

Ponadto firma buduje prototypy pojazdów dla czeskiego przewoźnika RegioJet – jednostki 3- i 4-członowe, które mają osiągać prędkość 200 km/h. Homologacja tych pojazdów planowana jest na luty 2026 roku, a wprowadzenie do służby – na grudzień 2026.

Pesa znacząco zwiększa swoje moce produkcyjne, co przekłada się na wzrost zatrudnienia oraz rozwój lokalnej infrastruktury przemysłowej. Realizacja inwestycji nie tylko umacnia pozycję firmy na rynku europejskim, ale również przynosi korzyści całemu regionowi.

Dzięki projektowi o wartości pół miliarda złotych Bydgoszcz zyskuje nowoczesne zaplecze produkcyjne oraz perspektywy długofalowego rozwoju gospodarczego.