Bezpieczny pieszy w regionie: 214 wykroczeń kierowców, 240 pieszych

Akcję koordynowała Komenda Wojewódzka Policji w Bydgoszczy, a patrole pracowały cały dzień na drogach regionu. Mundurowi ustawiali się przede wszystkim przy przejściach dla pieszych i skrzyżowaniach. Reagowali na zbyt szybką jazdę, nieustąpienie pierwszeństwa oraz wykroczenia samych pieszych. Nazwa akcji nie jest przypadkowa — to o bezpieczeństwo tych niechronionych uczestników ruchu chodzi tu wprost.

Bilans jednej doby kontroli to 214 naruszeń popełnionych przez kierowców wobec pieszych i 240 przewinień samych pieszych. Wśród kierujących dominowały trzy zachowania: przekraczanie prędkości w rejonie pasów, wyprzedzanie na lub tuż przed przejściem oraz nieustępowanie pierwszeństwa osobom znajdującym się już na przejściu, wchodzącym na nie, a także przy przejeżdżaniu przez chodnik czy podczas skrętu w drogę poprzeczną. Piesi najczęściej przechodzili w miejscach niedozwolonych, wchodzili na jezdnię przy czerwonym świetle, korzystali z telefonu na pasach, chodzili niewłaściwą stroną drogi lub poruszali się po zmroku bez wymaganych elementów odblaskowych.

To były działania prewencyjno-kontrolne — czyli jednocześnie zapobiegające i egzekwujące przepisy. Ich celem było zwiększenie bezpieczeństwa osób pieszych, które w kontakcie z pojazdem nie mają żadnej ochrony. Kierowca ma pasy, poduszki i karoserię; pieszy ma tylko rozsądek, uwagę i pierwszeństwo, kiedy przepisy mu je przyznają. Tam, gdzie ruch pieszych i aut biegnie wspólnie, każdy błąd szybciej zamienia się w zagrożenie. Co to oznacza w praktyce? Że na dojeździe do pasów najważniejsza jest prędkość i obserwacja, a podczas przejścia — koncentracja bez telefonu w dłoni.

Policjanci wskazują, że lista grzechów pieszych zaczyna się od przechodzenia w miejscach niedozwolonych i na czerwonym świetle. Dochodzi do tego używanie smartfona na przejściu, chodzenie niewłaściwą stroną drogi i brak odblasków, gdy są wymagane. Z drugiej strony kierowcy najczęściej łamią przepisy przy pasach: jadą zbyt szybko, wyprzedzają na lub przed przejściem i nie ustępują pierwszeństwa osobom na zebrze lub wchodzącym na nią, a także przy przejeżdżaniu przez chodnik i podczas skrętu.

W komunikatach mundurowi podkreślają też problem nietrzeźwych pieszych — ograniczona świadomość na drodze zwiększa ryzyko potrącenia. Stąd prośba o ostrożność i o noszenie elementów odblaskowych poza obszarem zabudowanym i wszędzie tam, gdzie widoczność spada. „Bezpieczny pieszy” pozostaje stałą pozycją w harmonogramie służby, więc kontrole i edukacja będą kontynuowane.